快手车交易市场： 国内二手车市场那些悬而未决的难题，最终又会讲出什么样的故事？

快手车交易市场： 国内二手车市场那些悬而未决的难题，最终又会讲出什么样的故事？

国内二手车市场悬而未决的问题最终会讲述一个怎样的故事？

回顾近几年的二手车营销，你会发现他们的营销思路发生了变化。

去年以来快手号出售平台推荐，国内二手车增值税下调，释放出国内二手车市场活跃的迹象。2021年上半年，全国二手车交易量达到843.42万辆，同比增长52.89%，增速高于新车销量27个百分点。二手车的蓬勃发展。

生意的本质还是流量生意。流量业务的本质是如何实现流量价值最大化快手车交易市场： 国内二手车市场那些悬而未决的难题，最终又会讲出什么样的故事？，释放商机，提高变现效率和能力。观察近几年的二手车营销，不难发现营销思路和传播环节都在发生变化。从2018年少数汽车品牌试水短视频营销，到2019年大量汽车品牌进入短视频平台，再到现在二手车以短视频方式进入市场。短视频和社交软件一样，已经成为这个时代的新基础设施。，而快手也成为二手车生态系统中最重要的营销传播方式之一。

要想赢得汽车存量之战，下一个关键点将是二手车业务的发展和市场用户群的竞争。每一个新的发展周期总是与机遇和挑战并存。风来时能大显身手。

二手车市场如何成为未来十年的红利？

沉寂已久的二手车再次受到市场青睐。

回顾我国二手车的发展历程，从1980年代的“车商交易”到1998-2005年的“各地建立二手车交易中心”，再到2005- 2015年，加强二手车交易监管。汽车经纪公司、二手车经销商、二手车置换等交易形式。在这三个十年的发展历程中，二手车市场风风雨雨，人们似乎对二手​​车抱有偏颇的负面印象。

这些负面印象似乎归因于两个原因：首先，二手车市场缺乏有效的监管。行业内还有很多乱象，尚未形成统一的体系，还在互相厮杀。二是二手车市场渗透率有限。美国汽车经销商销售 95% 的新车，而中国则为 18%。

基于整体车市的繁荣和潜在的二手车交易需求的不断存在，二手车市场仍缺乏实现突破的“新常态”。直到“互联网+模式”的出现，才打破了这种“印象”的僵局。艾瑞数据显示快手车交易市场，过去8年，国内二手车交易额实现了高达22%的年复合增长率。即使在汽车市场首次出现负增长的2018年，二手车交易额依然达到8600亿元。2019年，这一数字超过9000亿元。即使是在受疫情影响线下交易大幅缩水的2020年，二手车交易规模也仅下降了3.9%。

除了宏观数据的支持，国内二手车市场的回暖，也离不开消费趋势和人口的变化。一方面，年轻消费群体对二手车的接受度明显提高。过去很长一段时间，二手车市场似乎不太受年轻人欢迎，但随着消费观念的转变，年轻人开始追求简单、共享的消费主义，二手车市场的消费倾向也得到了很大的改善。.

另一方面，2017-2021年上半年，30岁以下年轻用户二手车购买意愿持续上升，从30.52%上升至60.48%。短短四五年时间，广大中国年轻人对二手车消费的态度已经从怀疑、观望转变为肯定、接受快手号转让平台有哪些，甚至积极拥抱。年轻人的二手车购买心态发生了根本性的变化。所有这些都表明，Z 世代和互联网社交媒体的力量正在成为二手车市场的主流。

这些不仅是宏观层面的数字化增长，也是微观层面二手车产业结构的明显变化。一个直接的例子：过去，二手车是典型的线下业务，依靠门店和广告来获取客户。目前，不少二手车经销商已经悄然变身为网红KOL。通过拍摄日常购车、售车短视频，在快手等短视频平台积累了大量粉丝，与这些“年轻用户”形成了微妙的信任关系，逐渐带动车商跨区域收集和销售汽车，走出区域化的限制。

基于年轻人消费趋势的转变，伴随着年轻人喜欢的科技和互联网交易，一种新的二手车商业模式应运而生。也迎来了二手车营销的另一个新常态：互联网化。在二手车消费中，最大的痛点是信息不透明，二手车的信息点相对封闭。对于这些，会玩的年轻人更倾向于去移动互联网寻找答案，而多元化、场景化、透明化的短视频自然成为了年轻人的不二选择。

巨大的市场体量让众多车商寻求突破。短视频平台就是流量，自然也是大家关注的聚集地。哪里有流量，哪里就有商户往哪里钻。这就是汽车人简单粗暴的短视频营销背后的逻辑。究其原因，短视频平台和平台直播背后蕴藏着巨大的商业价值。品牌、内容、特色、转化价值等。当然，短视频要产生直销转化可能有点困难，不如换个方式快手车交易市场，在消费者心中留下好印象，“及时跳出”，就算成功了。

信任与创新双驱

快手赋能新的商业生态系统

在新的消费环境下，“静态”的图文信息流广告已成为过去，围绕短视频+直播的新场景和社交互动成为二手车平台营销新趋势。

不同于二手车市场的诸多“不信任”因素，在快手社区中，真实而丰富的“人+内容”信任经济是快手商业生态的重要组成部分。商家只能自我整合，以新的方式与用户互动，以真话获得信任，形成转化、推荐和回购。

与以往相比，二手车的内容夹杂着专业术语和数据，内容多是冷冰冰的，从而阻碍了更广泛用户的认知和选择。现在，更多的是基于消费者的痛点。企业和专家开设了视频讲座，以更透明、更直观的形式传递信息，加深信任。以@星陈（说车）为例，在他的视频内容中，他不再谈论二手车的优势，而是更多地为老铁们“扫雷”，比如买不到的二手车快手车交易市场： 国内二手车市场那些悬而未决的难题，最终又会讲出什么样的故事？，如何识别他们 泛滥的汽车，这些真实而细致的内容，打破传统汽车评论内容的冰冷，赋予用户温暖和同理心。

像 快手 这样的创作者还有很多。移动互联网下的信任生态，是创作者与平台共舞的时代。只要市场有需求，就可以在快手上找到细分市场，健康的商业生态环境意味着每个人都有赚钱的路。这种温暖和包容，也为曾经被互联网“遗忘”的农村老铁实现了更多可能。

在鲁南地区，有一个很特别的村子——山东临沂许普潭村，人口只有3300左右。从事二手农机行业的有600多人，其中300多人是快手主播，他们只是一群祖上从事农业的农民，平均文化程度初中，但要靠快手打造全国最大的二手农机市场。全村年营业额上亿元。薄薄的手机屏幕背后，一端连接着村庄。该地区一方面与广阔的市场相连。一部手机、一个应用程序，就可以将农村与世界连接起来，甚至可以脱贫致富。

闫廷贵是徐普滩村村民，快手主播。他在快手拥有171,000粉丝，他的二手拖拉机公司每年销售500-600台，快手交易量占总量的70%，年营业额2000万到30亿。他承认他有时通过 快手 向非洲的某些地区销售产品。另一位“老板主播”杨传龙在快手上拥有13.5万粉丝，每年在快手上能卖出500多台二手拖拉机，营业额超过1000万。

《快手三农生态报告》数据显示，截至2020年12月，快手三农有超过2亿兴趣用户，每天有5500万人观看三农相关直播，快手为卖家和买家提供一个平台，将两者紧密联系在一起，帮助村民将村里的拖拉机卖到全国各地，甚至拉丁美洲和非洲。“短视频+直播”的可信社交电商正在成为乡村振兴的新方式。

在快手中，“Old Tie”是快手用户之间的身份认同，而称呼“Old Tie”是快手独有的文化，社区感铺天盖地。“老铁文化”带来的私域流量为创作者贡献了80%以上的直播收入、70%以上的电商GMV、70%以上的视频与直播间的互动和评论广播。这些美，基于信任，也是营销的迭代和创新。

总结一下，在新一轮市场红利的带动下，越来越多的二手商家、品牌、用户和老手跳出“颠覆者”思维极限，采用工业互联网范式赋能行业. 平台营销、信任经济、温馨社区等平台个性化能力在改造产业链上下游的同时，也在生动推动营销经济的发展和创新，汇聚上下游玩家二手产业链到同生态系统的基础上，在降本增效的基础上，逐步构建信任和创新下移动互联网双轮驱动的商业模式。

或许二手车市场还有很长的路要走，但至少它正在朝着正确的方向发展。在新消费的助力下，二手车市场未来必将有更进一步的飞跃。预计到2025年，中国二手车交易量将赶上新车销量。在这样的形势下，这个万亿元规模的巨大市场将会有很多新的故事，更多的品牌、商家、创作者将通过拥抱短视频和直播，找到新的增长增量，建立起营销闭环。流量曝光转化销售，从而持续创造“光”和“热”。